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《漳州市靠港船舶使用岸电管理暂行办法》出台

您当前的位置 : 新闻?#34892;?/a>    2019-07-09 08:27  来源:闽南日报-漳州新闻网  编辑:沈小琴 沈小琴   

  核心提示

  环境问题是影响国家可?#20013;?#21457;展的重要因素,节能减排、协调发展成为国家发展战略之一。交通运输是国家能源消费和温室气体排放的重点行业,实施节能减排任务紧迫。低碳港口正是未来港口的发展方向。建设推广港口船舶岸电工程,取代船用燃油,必将使港口节能减排工作迈出新的步伐。

  此前,国家交通运输部发布《建设低碳交通运输体系指导意见》和《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》、能源局印发《配电网建设改造行动计划(2015-2020年)》等一系列要求推广应用靠港船舶使用岸电的指导性文件,全面推进船舶与港口污染防治工作。

  实施岸电工程的港口,与正常的船用燃油比较,氮氧化物排放量减少97%,氧化硫减少96%,悬浮物排放量减少96%,COx排放量减少94%,对于保护港口和所在城市的环境,建设清洁、宜居港口城市和保护地球生态,具有十分重要的意义。

  东山港区城垵作业区铜陵油库码头

  为促进生态文明建设,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,提升环境空气质量,按?#25112;?#36890;运输部港口岸电建设工作关于《交通运输部关于全面推进绿色交通发展的意见》(交政研发〔2017〕186号)等有关绿色港口建设的目标和要求,漳州市政府高度重视漳州辖区港口岸电设施建设工作,厦门港口管理局漳州分局受漳州市政府委托,起草《漳州市靠港船舶使用岸电管理暂行办法》,经漳州市政府研究同意,2019年4月28日,正式出台《漳州市靠港船舶使用岸电管理暂行办法》。

  根据交通运输部《港口岸电布局方案》要求,厦门港(含厦门辖区和漳州辖区)新建、改建、扩建码头必须同步配套建设岸电设施,至2020年前,对已建的集装箱泊位、客滚泊位、邮轮泊位、3000吨以上客运泊位和5万吨级以上干散货专业化泊位,要至少完成50%岸电设施改造,工作船、港作船执法船码头?#25512;?#20182;客运泊位100%配套岸电供应。截止到2019年4月,漳州行政区域内港口已建成生产性泊位69个,万吨以上深水泊位19个,除相关液体化工码头外,2020年前厦门港漳州辖区码头现有集装箱泊位3个,需做岸电改造2个;客滚泊位3个,需做岸电改造泊位2个;5万吨级以上散货专业化泊位4个,需做岸电改造2个。

  《漳州市靠港船舶使用岸电管理暂行办法》的发布实施,将全面规范漳州市行政区域内靠港岸电设备设施建设、船舶受电设施设备改造和港口岸电供(受)电活动,有力促使港口岸电建设使用规范化,大大减轻码头业主进行岸电设备设施建设的经费压力,充分调动企业参与积极性,明显减轻靠港船舶污染排放,是打赢污染防治攻坚战和蓝天保卫战的具体、?#34892;?#30340;举措。

  市政府出台港口岸电补贴支持政策

  厦门港截止到2018年12月底,已经提前两年完成交通部《港口岸电布局》任务,图为海天码头正在进行连船作业。

  古雷港区古雷作业区南2#泊位

  我市以实施“电化漳州,建设生态文明先行示范区”为契机,大力推进绿色循环低碳港口。2019年4月28日,市政府出台《漳州市靠港船舶使用岸电管理暂行办法》,这是继厦门之后由政府出台第二份的关于靠港船舶使用岸电的管理办法。办法明确2019年起船舶受电设施改造、港口岸电设施建设项目的设备购置奖励政策,在享受中央、省级政策基础上,漳州市政府再给予剩余部分最高40%的奖励;对岸电供电服务费给予奖励0.8-1.05元/千瓦?#20445;?#38477;?#25512;?#19994;实施岸电项目的建设和运营成本,推动船舶岸电技术的应用与推广。

  漳州拥有自然海岸线715千米,船舶2000余艘。2016-2017年,已在沿海渔港码头建设17个岸电桩,容量1830千瓦,投资总额340万元,具备岸电建设基础条件。该政策出台后,大大推动了船舶岸电技术的应用与推广,东山旗滨玻璃有限公司积极响应,意向在其2#集装箱和杂货码头建设岸电设备,总投资239.8万元,预计2020年投产。届?#20445;?#28467;州沿海将实现主要港口码头船舶岸电全覆盖,总容量超过3000千瓦,每年可替代电量1500万千瓦时。

本组文图:陈瑞珠 林紫卿 张位峰

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